18款“大众CC”销量远低于预期,网友直言,这个价格买奥迪了!

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“大众CC”作为德国大众在国内的首款运动型轿车,自然有着非凡的意义,虽说在那个年代,B级车领域里主打运动的绝对算是另类,但是就是当时的“另类”开创了运动型轿车的时代,从此后,各路大神也开始了运动型轿车的研发,而“大众CC”也在被众多的车型所淹没,直到大众这款全新“CC”的亮相,再次将这部车的曝光度推向了高潮,而且这部车与海外版本保持了一致,但是没想到上市后,这部车的表现非常平庸,单月仅销量过千!

这样的成绩对于一般的汽车品牌来讲已经非常优秀了,但是对于神车大众来说就有些“低调”了。对于能有这样地销量,网友们总结出来一下几点。第一,虽说这部车与海外版保持了一致,外观和内饰也采用了全新地风格,但是,整体带来地运动感并不那么强烈,甚至都没有八代凯美瑞来地那么直接,而且还透有着一丝地商务感,定位比较模糊!

目前无论是自主品牌还是合资品牌,在内饰地年轻化程度已经进一步加深,而这部车地内饰与外观极为不符合,反差感特别差,即使有着溜背地设计,即使有着无边框车门地设计,内饰方面仍然是最大地问题之一,对于这点,网友们还是非常不买账地!

图中所展示的就是这部车的整体内饰效果,确实和外观比起来反差比较大,而且整个空调出风口的设计也与B8迈腾保持了一致,新型度上也是有所欠缺的!第三点,价格上,也是最重要的原因,定位高于帕萨特和迈腾,所以价格上也是高了一块,售价区间为25.28-30.98万,这个价格完全可以买到一辆二线的豪华车,要知道现在的奥迪A4L才多钱,所以这个价格你们觉得不尴尬么!就像网友说的,买它还是不如买奥迪了!

第四点,动力上的单一性,虽说这部车搭载了高低功率不同调教的2.0T发动机,但是对于高需求的国内网友来讲这个动力确实有些单一,可选择性上也就大大的降低了。但是动力上还是非常不错的,特别是搭载DQ380的变速箱,基本上游刃有余,目前这部车已经上市有一段时间了,不用看数据,就说说目前大马路上的你门都看到过几辆,所以就像业内人士说的那样,这部车或成大众又一款失败作品,对于这个说法你们怎么看!

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